冷卻塔風(fēng)機(jī)扇葉,輪轂,減速器整體結(jié)構(gòu)：風(fēng)機(jī)由電機(jī)→聯(lián)軸器→傳動軸→減速器→輪轂→扇葉依次連接，減速器立式安裝于塔頂鋼架，扇葉懸掛于減速器輸出軸，風(fēng)筒導(dǎo)流、收水器擋水。

冷卻塔風(fēng)機(jī)扇葉：

翼型：鋁合金空心/玻璃鋼實(shí)心，氣動效率、風(fēng)阻小。

角度可調(diào)：U型螺栓固定，松開后可旋轉(zhuǎn)葉片調(diào)整螺距，風(fēng)量需求。

平衡校正：出廠前單片力矩平衡、整機(jī)動平衡，運(yùn)行振動小。

冷卻塔風(fēng)機(jī)輪轂：

錐孔：與減速器輸出軸錐面貼合，免鍵也可傳遞扭矩，拆裝便捷。

分體/整體結(jié)構(gòu)：輪轂為分體式（4/6瓣），小型為整體式，強(qiáng)度、剛性好。

定位精度：端面圓跳動≤0.1mm，扇葉同軸度。

冷卻塔風(fēng)機(jī)減速器：

NGW-L-F系列：太陽輪+行星輪+內(nèi)齒圈，負(fù)荷分流、徑向力抵消，體積小、效率。

TDJ系列：倒裝式，風(fēng)機(jī)重量不壓塔體，降塔體變形風(fēng)險(xiǎn)，噪聲。

密封系統(tǒng)：速軸骨架油封+速軸迷宮密封，汽、防漏油，適配濕環(huán)境。

冷卻塔風(fēng)機(jī)扇葉,輪轂,減速器安裝與調(diào)試：

1、基礎(chǔ)準(zhǔn)備

減速器底座鋼架水平度≤3mm/m，二次灌漿養(yǎng)護(hù)≥7天，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。

風(fēng)筒同軸度：與減速器輸出軸同軸度≤0.5mm，防止振動。

2、減速器安裝

開箱檢查：齒輪無銹蝕、油腔清理，配件（螺栓、油封、油標(biāo)）齊全。

吊裝就位：用吊環(huán)螺栓吊裝，避免磕碰輸出軸，底座螺栓預(yù)緊（扭矩30–40N?m）。

油位加注：打開油標(biāo)，加注N320齒輪油油尺上下限中間（F31約5kg、F61約11kg）。

聯(lián)軸器對中：電機(jī)與減速器輸入軸同軸度≤0.12mm，彈性柱銷/膜片聯(lián)軸器預(yù)緊。

3、輪轂安裝

清理錐面：減速器輸出軸錐面、輪轂錐孔擦拭干凈，涂少量防銹油。

套裝輪轂：錐面貼合，裝入平鍵（如需），擰緊上端壓蓋螺栓（扭矩80–100N?m）。

同軸度校驗(yàn)：輪轂端面圓跳動≤0.1mm，不合格重新調(diào)整。

4、扇葉安裝

葉片分組：按力矩平衡配對，同組葉片重量差≤50g。

角度調(diào)整：將量角器置于葉片根部基準(zhǔn)線，調(diào)整角度（如12°），偏差≤±0.5°。

螺栓緊固：對角分步緊固U型螺栓，扭矩220–250N?m，防止松動。

間隙檢查：葉尖與風(fēng)筒間隙均勻（15–25mm），避免摩擦。

5、調(diào)試運(yùn)行

空載盤車：手動盤動扇葉，轉(zhuǎn)動、無卡滯、無異響。

空載試運(yùn)行：接通電源，點(diǎn)動啟動，觀察轉(zhuǎn)向（俯視順時(shí)針，風(fēng)向上抽）。

負(fù)載運(yùn)行：運(yùn)行30分鐘，振動（≤5mm/s）、噪聲、油溫（≤70℃），無漏油、無異常聲響為合格。